Hari ini Seat Ateca, suv dengan reka bentuk yang indah dan penuh dengan teknologi, tiba di kawasan motor kami . Ateca berukuran sedang, berdiri di antara Arona (lebih kecil) dan Tarraco. Oleh itu, ia menjadi sebuah kereta yang sesuai untuk keluarga melancong dengan selesa dan tanpa masalah ruang. Sebagai tambahan, sebagai salah satu model Seat terbaru, ia mempunyai semua teknologi pengeluar. Kami mempunyai dari kokpit digital hampir 100% ke skrin tengah 8-inci dengan sambungan Full Link. Saya berpeluang menghabiskan masa selama beberapa hari dengan kereta ini dan saya akan memberitahu anda sistem apa yang disertakan, baik untuk kesenangan anda dan untuk membantu kami memandu.
Model yang dipinjamkan oleh Seat kepada kami dilengkapi dengan enjin diesel 150 hp 2.0 dengan transmisi automatik DSG 7-kelajuan dan pacuan empat roda. Ia juga mengenai kemasan Xcellence , yang tertinggi dalam jajaran bersama dengan FR yang mempunyai gaya yang sedikit lebih sporty.
Kita boleh mengatakan bahawa Seat Ateca mempunyai reka bentuk yang agak lebih klasik daripada pesaing seperti Kia Sportage. Ini tidak bermaksud bahawa ia kurang cantik atau mencolok, jauh dari itu. Unit pinjaman mempunyai cat Magnetic Brown, roda gabungan hitam dan perak 19 inci, lampu depan LED Penuh, pelapis kulit dan batang pembuka kuasa bebas tangan . Yang terakhir ini kelihatan sebagai tambahan yang sangat berguna, kerana ia membolehkan kita membuka bagasi ketika kita dimuat tanpa tangan kita.
Ia mempunyai bukaan dan permulaan tanpa kunci, serta tempat duduk yang boleh disesuaikan dan dipanaskan secara elektrik (untuk pemandu dan penumpang). Seat Ateca menawarkan kedudukan pemanduan yang luas dan selesa, dengan ketinggian yang cukup tinggi ke siling . Di samping itu, kawasan pusatnya sedikit lebih tinggi daripada biasa, dengan itu mengelakkan lutut bertabrakan dengan konsol tengah (sesuatu yang biasanya berlaku pada saya dalam kebanyakan model).
Sistem CookPit Digital dan Pautan Penuh
Tetapi mari kita masuk ke bahagian teknologi. Seat Ateca mempunyai Digital Cookpit yang telah digunakan pengeluar untuk beberapa lama untuk semua modelnya. Kita boleh mengatakan bahawa itu adalah 99% digital, kerana alat pengukur suhu bahan bakar dan minyak adalah analog.
Ini menggabungkan skrin 10,2 inci yang menawarkan kita banyak pilihan tontonan. Dari stereng, kita dapat mengubah jenis pandangan yang kita inginkan, bahkan dapat meletakkan penyemak imbas pada skrin penuh jika kita mahu.
Sebaliknya, di bahagian tengah kami mempunyai skrin 8 inci dengan sistem Seat's Full Link . Layarnya tidak bergerak dengan kecepatan apa pun, walaupun ia juga dilengkapi butang kawalan yang terletak di sisi untuk mengakses sebahagian besar pilihan secara langsung. Pada tahap visual sangat mirip dengan yang dilihat di Volkswagen Arteon, dengan beberapa ikon yang sangat menarik dan berwarna-warni. Yang benar adalah bahawa sistem ini sangat mudah dikendalikan, walaupun mempunyai banyak pilihan.
Dari layar ini kita dapat mengakses radio, navigasi, maklumat lalu lintas, telefon, konfigurasi kenderaan dan juga pembuatan semula gambar. Di bahagian tetapan kenderaan kami memiliki banyak konfigurasi, termasuk sistem pencahayaan ambien .
Dan jika dengan sistem Seat sendiri kita kehilangan sebarang pilihan, kita boleh menggunakan sistem Full Link . Ini menawarkan keserasian dengan Android Auto dan Apple Car Play dan Mirror Link . Untuk menggunakannya, kita perlu menyambungkan telefon bimbit menggunakan kabel USB di bahagian bawah papan pemuka.
Tepat di sini kita dapat memasukkan, secara pilihan, asas pengecasan tanpa wayar untuk telefon bimbit . Dalam model ini lebih berguna daripada model lain yang telah saya coba, kerana ukurannya memungkinkan meletakkan telefon bimbit yang sedikit lebih besar. Dua sambungan USB disertakan di sini, tetapi kami juga boleh mempunyai dua lagi sambungan di belakang. Oleh itu, seisi keluarga dapat mengecas telefon bimbit pada masa yang sama.
Pandu selamat
Kami mengetepikan sistem multimedia untuk membincangkan mengenai alat bantu memandu yang disertakan di Seat Ateca. Pertama, model yang dipinjam mempunyai pacuan empat roda, jadi ia mempunyai beberapa mod pemanduan . Dari roda tengah kita boleh bertukar antara Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad dan Snow.
Dengan itu, perkara pertama yang mungkin akan kita lihat ketika memulakan kereta dan pergi adalah sistem pengenalan isyarat . Ia mengesan papan tanda jalan melalui kamera dan memaparkannya di bingkai.
Kami juga mempunyai sistem pengesanan buta . Ini memberi tahu kita jika sebuah kereta menghampiri ketika kita akan menukar lorong. Tetapi ia juga menjadikan manuver tempat letak kenderaan lebih mudah, kerana ia menghentikan kereta jika ketika kita meninggalkannya mengesan bahawa kereta akan melintas dari belakang.
Sistem lain yang sangat menarik, yang membantu kita mengelakkan ketakutan, adalah Front Assist dengan perlindungan pejalan kaki . Ini mengesan jarak dengan kereta di hadapan dan, jika kita tidak bertindak balas, ia akan merosot secara automatik. Di samping itu, perlindungan pejalan kaki mengesan jika ada orang yang melintas jalan dan brek hanya jika perlu.
Kami juga mempunyai pembantu pelepasan lorong yang tidak disengajakan . Ini membantu kita untuk tidak menyimpang, memberi amaran kepada kita jika kita keluar dari lorong tanpa menghidupkan isyarat belok. Bahkan mampu membetulkan lintasan Seat Ateca.
Kami juga mempunyai pembantu rasuk tinggi . Ia secara automatik beralih dari balok tinggi ke balok rendah, mengenal pasti kereta di depan kita atau kereta yang akan datang untuk memastikan ia tidak menyilaukan.
Dan akhirnya, kami mempunyai dua sistem yang sangat saya sukai. Yang pertama adalah Adaptive Cruise Control , yang telah kita lihat pada model lain. Dengan menggunakan tuas yang terletak di sebelah kiri roda kemudi, kita dapat mengatur kecepatan maksimum dan jarak ke mobil di depan. Setelah sistem diaktifkan, kereta bertanggungjawab untuk mempercepat dan mengerem untuk menjaga jarak yang ditandai. Bahkan mampu berhenti secara automatik jika mengesan kesesakan lalu lintas. Saya dapati sistem ini sangat selesa untuk melakukan perjalanan, hubungan pertama dengan pemanduan separa autonomi.
Yang kedua adalah pembantu tempat letak kereta . Melalui penglihatan 360 darjah yang disediakan oleh kameranya, kereta ini dapat meletakkan kenderaan secara praktikal. Kita harus membantunya sedikit dengan beralih dari belakang ke depan, tetapi selebihnya dia lakukan sendiri.
Kesimpulan dan harga
Sudah tiba masanya untuk memiliki "segalanya" anda harus menggunakan model jenama premium. Hari ini anda boleh memiliki semua tambahan yang anda mahukan dalam hampir semua jenama.
The Seat Ateca telah seolah-olah saya sebuah kereta yang sangat lengkap . Walaupun reka bentuknya adalah sesuatu yang sangat peribadi, yang sebenarnya adalah kereta yang selesa untuk perjalanan panjang dengan ukuran yang terkandung. Ia mempunyai but 510 liter dan tempat duduk belakang lebar. Di samping itu, ia dilengkapi dengan teknologi terkini, dengan Cookpit Digital yang boleh dikonfigurasi dan sistem pusat yang sangat lengkap.
Sudah tentu, banyak sistem yang termasuk dalam model ujian kami adalah pilihan atau hanya dalam penyelesaian tertinggi. Seat menawarkan pelbagai pilihan konfigurasi. Kami mempunyai Seat Ateca dari 18,000 euro . Walau bagaimanapun, kami telah mengkonfigurasi model yang dianalisis dan berjumlah 38,000 euro. Seperti yang anda lihat, julat harganya sangat luas.